Google Таблиця
- CRM немає і освоювати її не хочеться
- Кілька машин чи курʼєрів і один диспетчер
- Хочете почати з простого
- Таблицю видно й з телефону в дорозі
ПослугиАвтоматизація бізнесуДля логістики
CRM для логістики і перевезень
CRM для логістики і перевезень
CRM для логістики і вантажоперевезень без нової програми: заявки самі лягають у Google Таблицю чи вашу CRM, а клієнт отримує статус повідомленням. Для перевізників, експедиторів і курʼєрів.
- Усе індивідуально
- Ваша CRM або Google Таблиці
- Статус клієнт отримує сам
Просто напишіть, а далі я сам. Порахую задачу безкоштовно.
Таблицяусі заявки разом
CRMугоди й клієнти
Вам у Telegramодразу, з джерелом
Нагадуванняклієнтам, самі
перевізники, курʼєри, експедитори
CRM-система для перевізників і курʼєрських служб
Невеликий перевізник, курʼєрська служба чи експедитор зазвичай працює в месенджерах: замовлення приходять у Viber, голосовим, на пошту, а диспетчер переписує їх у зошит чи таблицю. Далі починаються дзвінки «де мій вантаж?», накладні вручну і пʼятниця, коли ніхто не памʼятає, що ще не закрито.
Нову CRM ставити не обовʼязково. Якщо вона вже є, автоматика підключається до неї, і заявки лягають туди самі. Якщо немає, вистачить Google Таблиці як простої бази клієнтів і перевезень. Повідомлення приходять вам у Telegram, документи заповнюються за вашим шаблоном.
Гордій Фісун · оновлено
малий парк чи більший
Google Таблиця чи ваша CRM: з чого почати
В обох варіантах заявка лягає сама і статус іде клієнту сам. Різниця лише в тому, з чим ви працюєте зараз.
Ваша CRM
- CRM уже є, але заявки туди вносять руками
- Нічого не міняємо й не переносимо
- Угода заводиться і статус міняється сам
- Менеджери працюють там, де звикли
Особливості галузі
Автоматизація логістичних процесів: що врахувати
В одній заявці на перевезення є маршрут, вантаж і час, а клієнт хоче знати, де його відправлення. Тому тут важливі ці речі.
Маршрут і вантаж окремими полями
Звідки, куди, вага чи обʼєм, дата забору, контакт отримувача. Тоді в таблиці видно тиждень наперед, а документи заповнюються без уточнень.
Голосове з маршрутом стає рядком
Клієнт надиктував у месенджер «завтра забрати дві палети зі складу»? ШІ розкладе це по полях заявки, а вам лишиться перевірити.
Статуси вашими словами
Беремо ваші слова: «прийнято», «завантажено», «у дорозі», «доставлено». Клієнт отримує те, що сказав би диспетчер.
Спірне вирішує людина
Нестандартний вантаж, зміну адреси чи скаргу автоматика сама не вирішує. Вона зупиняється й передає справу вам разом з усією заявкою.
Збій бачите до дзвінка клієнта
Якщо статус не дійшов до клієнта чи накладна не створилась, вам приходить повідомлення раніше, ніж клієнт почне дзвонити.
База відправників ваша
Таблиця, CRM, шаблони й доступи на ваших акаунтах. Список постійних відправників ваш: якщо підете, база лишиться у вас.
для диспетчера
Що дає CRM для логістики і вантажоперевезень
Усі заявки на перевезення в одному списку
Замовлення з сайту, месенджера чи пошти лягає рядком: звідки, куди, що везти, коли, контакт. Вам приходить повідомлення в Telegram, а постійний відправник не дублюється в базі.
Клієнт бачить статус без дзвінків
Диспетчер чи водій позначає статус у таблиці: прийнято, у дорозі, доставлено. Клієнт одразу отримує повідомлення і не дзвонить питати, де вантаж.
Документи з даних заявки
Договір-заявка, накладна чи акт заповнюються з того, що вже є в рядку: маршрут, вантаж, дата, клієнт. Нічого не треба переписувати руками.
Підсумок тижня в понеділок
У понеділок вам у Telegram: скільки було перевезень, за якими напрямками, що ще не закрито документами чи оплатою. Збирати нічого не треба.
Живе демо
Подивіться, як заявка проходить сама
Демо працює на справжньому коді. Надішліть заявку, і побачите, куди вона ляже й хто про це дізнається.
від дзвінка до акта
Від першої розмови до першого статусу
Розкажіть, як у вас зараз іде заявка від дзвінка до закритого акта. Решту беру на себе.
Розбираємо шлях заявки
Звідки приходять замовлення, хто їх приймає, які статуси ви називаєте клієнтам і які документи готуєте. Кажу, що з цього знімається першим.
Схема на одному аркуші
Малюю шлях від заявки до рядка в таблиці чи CRM, повідомлення вам, статусу клієнту й документа. Ви погоджуєте схему, перш ніж щось запрацює.
Прогін на справжніх перевезеннях
Автоматика йде паралельно з вашим диспетчером на живих заявках, доки статуси й документи не збігаються з тими, що він робить руками.
Запуск і передача
Вмикаю, передаю доступи й показую диспетчеру, де позначати статус. Новий статус чи інший шаблон накладної міняється в одному місці.
5,0 · 37 відгуків
- Ви вирішуєте, чи рухатися даліПісля кожного етапу можете зупинити проєкт. Оплачуєте лише виконані та прийняті етапи. Передоплату за нерозпочаті повертаю.
- Гроші назад, якщо зроблю не те, що в ТЗЯкщо обсяг не той, що узгодили, повертаю оплату етапу. Без суперечок.
- Свої помилки 6 місяців виправляю безкоштовно
- На критичне реагую протягом доби
- Код, домен і дані ваші з першого дня
Питання
Що питають перевізники
Яка CRM для логістики і вантажоперевезень потрібна невеликому перевізнику?
Невеликому перевізнику чи курʼєрській службі часто вистачає Google Таблиці як бази заявок і клієнтів, а якщо CRM уже є, автоматика підключається до неї. Назва програми тут мало що важить. Важливо, щоб заявка, статус і документи рухалися без переписування.
Що підготувати перед розмовою про CRM-систему для транспортної компанії?
Перед розмовою про автоматизацію перевезень знадобляться кілька справжніх заявок, ваші шаблони накладної чи акта і список статусів, які ви називаєте клієнтам. Якщо CRM уже є, досить її назви, а доступи знадобляться пізніше.
Як клієнт дізнається статус свого вантажу?
Статус вантажу клієнт отримує сам: щойно диспетчер чи водій позначає його в таблиці або CRM, клієнту йде повідомлення в месенджер або на пошту. Дзвонити й питати «де мій вантаж» йому вже не треба.
Які документи на перевезення можна заповнювати автоматично?
Автоматично заповнюються документи, які у вас уже є шаблоном: договір-заявка, накладна, акт виконаних робіт. Дані беруться з рядка заявки: маршрут, вантаж, дата, клієнт.
Чи підійде така автоматизація курʼєрській службі або таксопарку?
Курʼєрській службі автоматизація заявок підходить: замовлення з адресою, часом і контактом лягають в один список, а клієнт отримує статус доставки. Для таксопарку чи транспортної компанії спершу розбираю, як у вас приходять замовлення, і тоді кажу, що варто автоматизувати першим.
Що показує щотижневий підсумок для перевізника?
Щотижневий підсумок для перевізника приходить у понеділок у Telegram: скільки було перевезень, за якими напрямками і що ще без документів чи оплати. Які поля в ньому бачити, вирішуєте ви.