Google Таблица
- CRM нет и осваивать её не хочется
- Несколько машин или курьеров и один диспетчер
- Хотите начать с простого
- Таблицу можно смотреть с телефона в дороге
УслугиАвтоматизация бизнесаДля логистики
CRM для логистики и перевозок
CRM для логистики и перевозок
CRM для логистики и грузоперевозок без новой программы: заявки сами попадают в Google Таблицу или вашу CRM, а клиент получает статус сообщением. Для перевозчиков, экспедиторов и курьеров.
- Всё индивидуально
- Ваша CRM или Google Таблицы
- Статус клиент получает сам
Просто напишите, а дальше я сам. Посчитаю задачу без оплаты.
Таблицавсе заявки вместе
CRMсделки и клиенты
Вам в Telegramсразу, с источником
Напоминанияклиентам, сами
перевозчики, курьеры, экспедиторы
CRM-система для перевозчиков и курьерских служб
Небольшой перевозчик, курьерская служба или экспедитор обычно работает в мессенджерах: заказы приходят в Viber, голосовыми, на почту, а диспетчер переписывает их в тетрадь или таблицу. Дальше начинаются звонки «где мой груз?», накладные вручную и пятница, когда никто не помнит, что ещё не закрыто.
Ставить новую CRM не обязательно. Если она уже есть, автоматика подключается к ней, и заявки попадают туда сами. Если нет, хватит Google Таблицы как простой базы клиентов и перевозок. Уведомления приходят вам в Telegram, документы заполняются по вашему шаблону.
Гордей Фисун · обновлено
малый парк или больше
Google Таблица или ваша CRM: с чего начать
В обоих вариантах заявка попадает сама и статус уходит клиенту сам. Разница лишь в том, с чем вы работаете сейчас.
Ваша CRM
- CRM уже есть, но заявки туда вносят руками
- Ничего не меняем и не переносим
- Сделка создаётся сама, статус меняется сам
- Менеджеры работают там, где привыкли
Особенности отрасли
Автоматизация логистических процессов: что учесть
В одной заявке на перевозку есть маршрут, груз и время, а клиент хочет знать, где его отправление. Поэтому здесь важны такие вещи.
Маршрут и груз отдельными полями
Откуда, куда, вес или объём, когда забрать, контакт получателя. Тогда в таблице видно неделю вперёд, а документы заполняются без уточнений.
Голосовое с маршрутом становится строкой
Клиент надиктовал в мессенджер «завтра забрать две паллеты со склада»? ИИ разложит это по полям заявки, а вам останется проверить.
Статусы вашими словами
Берём ваши слова: «принято», «загружено», «в пути», «доставлено». Клиент получает то, что сказал бы диспетчер.
Спорное решает человек
Нестандартный груз, смену адреса или жалобу автоматика сама не решает. Она останавливается и передаёт вопрос вам вместе со всей заявкой.
Сбой видите до звонка клиента
Если статус не дошёл до клиента или накладная не создалась, вам приходит уведомление раньше, чем клиент начнёт звонить.
База отправителей ваша
Таблица, CRM, шаблоны и доступы на ваших аккаунтах. Список постоянных отправителей ваш: если уйдёте, база останется у вас.
для диспетчера
Что даёт CRM для логистики и грузоперевозок
Все заявки на перевозку в одном списке
Заказ с сайта, из мессенджера или почты появляется строкой: откуда, куда, что везти, когда, контакт. Вам приходит уведомление в Telegram, а постоянный отправитель не дублируется в базе.
Клиент видит статус без звонков
Диспетчер или водитель отмечает статус в таблице: принято, в пути, доставлено. Клиент сразу получает сообщение и не звонит спросить, где груз.
Документы из данных заявки
Договор-заявка, накладная или акт заполняются из того, что уже есть в строке: маршрут, груз, дата, клиент. Ничего не нужно переписывать руками.
Итог недели в понедельник
В понедельник вам в Telegram: сколько было перевозок, по каким направлениям, что ещё не закрыто документами или оплатой. Собирать ничего не нужно.
Живое демо
Посмотрите, как заявка проходит сама
Демо работает на настоящем коде. Отправьте заявку, и увидите, куда она попадёт и кто об этом узнает.
от звонка до акта
От первого разговора до первого статуса
Расскажите, как у вас сейчас идёт заявка от звонка до закрытого акта. Остальное беру на себя.
Разбираем путь заявки
Откуда приходят заказы, кто их принимает, какие статусы вы называете клиентам и какие документы готовите. Говорю, что из этого уберём в первую очередь.
Схема на одном листе
Рисую путь от заявки к строке в таблице или CRM, уведомлению вам, статусу клиенту и документу. Вы согласовываете схему, прежде чем что-то заработает.
Прогон на реальных перевозках
Автоматика работает параллельно с вашим диспетчером на живых заявках, пока статусы и документы не совпадут с теми, что он делает руками.
Запуск и передача
Включаю, передаю доступы и показываю диспетчеру, где отмечать статус. Новый статус или другой шаблон накладной меняется в одном месте.
5,0 · 37 отзывов
- Вы решаете, двигаться ли дальшеПосле каждого этапа можете остановить проект. Оплачиваете только выполненные и принятые этапы. Предоплату за неначатые возвращаю.
- Деньги назад, если сделаю не то, что в ТЗЕсли объём не тот, что согласовали, возвращаю оплату этапа. Без споров.
- Свои ошибки 6 месяцев исправляю без доплат
- На критичное реагирую в течение суток
- Код, домен и данные ваши с первого дня
Вопросы
Что спрашивают перевозчики
Какая CRM для логистики и грузоперевозок нужна небольшому перевозчику?
Небольшому перевозчику или курьерской службе часто хватает Google Таблицы как базы заявок и клиентов, а если CRM уже есть, автоматика подключается к ней. Название программы здесь мало что значит. Важно, чтобы заявка, статус и документы двигались без переписывания.
Что подготовить перед разговором о CRM-системе для транспортной компании?
Перед разговором об автоматизации перевозок понадобятся несколько реальных заявок, ваши шаблоны накладной или акта и список статусов, которые вы называете клиентам. Если CRM уже есть, достаточно её названия, а доступы понадобятся позже.
Как клиент узнает статус своего груза?
Статус груза клиент получает сам: как только диспетчер или водитель отметит его в таблице или CRM, клиенту уходит сообщение в мессенджер или на почту. Звонить и спрашивать «где мой груз» ему уже не нужно.
Какие документы на перевозку можно заполнять автоматически?
Автоматически заполняются документы, для которых у вас уже есть шаблон: договор-заявка, накладная, акт выполненных работ. Данные берутся из строки заявки: маршрут, груз, дата, клиент.
Подойдёт ли такая автоматизация курьерской службе или таксопарку?
Курьерской службе автоматизация заявок подходит: заказы с адресом, временем и контактом попадают в один список, а клиент получает статус доставки. Для таксопарка или транспортной компании сначала разбираю, как у вас приходят заказы, и тогда говорю, что стоит автоматизировать первым.
Что показывает еженедельный итог для перевозчика?
Еженедельный итог для перевозчика приходит в понедельник в Telegram: сколько было перевозок, по каким направлениям и что ещё без документов или оплаты. Какие поля в нём показывать, решаете вы.